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Gleisbrücke und -tunnel (Redstone)

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Gruppe: Grid Schiene.png
Schienenverkehrsanlagen

Grid Roter Sand blass.png mit Mechaniken
                Hier:
Grid Redstone.png mit Redstone

Grid Befehlsblock blass.png mit Befehlen

Die vorgestellte Technik kann in der Schienen-Welt angesehen werden.

Eine Gleisbrücke und -tunnel ermöglichen es, dass Loren durch gebirgige Gegenden fahren können ohne dass sie durch die natürlichen Gegebenheiten eingeschränkt werden.

Tunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Berge lassen sich besser bezwingen, indem man Tunnel hindurch gräbt. Eisenbahntunnel brauchen nicht besonders hoch oder breit sein: Sofern der Spieler zu Fuß durch den Tunnel passt, ist schon mehr als genug Platz für eine Bahn. Man kann auch eine Anlage als U-Bahn errichten. So stört sie oben nicht, und man kann unterirdisch besonders direkte und schnelle Verbindungen schaffen. Allerdings hat man dann während der Fahrt keine schöne Aussicht.

Steigung und Gefälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Höhenunterschiede von einem Block lassen sich einfach überwinden, indem man Schienen gerade darüberlegt. Sie verbinden sich dann automatisch zu einer Rampe. Steilere oder flache Anstiege sind nicht möglich. Rampen können sich nicht zu Kurven verbinden. Steilhänge mit mehr als 45° Steigung kann man so nicht überwinden. Da muss man das Gelände zuvor bearbeiten, indem man eine Art Treppe aus ganzen Blöcken in den Hang hinein schlägt oder davor baut. Darauf verlegt man dann Schienen, die sich automatisch zu Rampen verbinden. Der Nachteil an langen Rampen ist, dass Loren dort bergauf viel Schwung verlieren, bergab dagegen kaum zu bremsen sind.

Brücke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Täler können mit Konstruktionen aus Stein, Holz oder ähnlichem überbrückt werden. In diesen Beispielen werden Eisenblöcke verwendet. Beim Brückenbau bewegt man sich am besten schleichend oder fliegend, um nicht herunterzufallen. Am zweckmäßigsten sind Balkenbrücken, die einfach waagerecht übers Tal ragen. Zur Verschönerung können Pfeiler, Stützen und Bögen angebracht werden, sie sind zur Stabilität aber nicht nötig.

Seetunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Es tritt auch mal der Fall auf, dass man Gleisstrecken durch Ozeane verlegen möchte, sodass der Fahrgast selbst den Untergrund sehen kann. Wodurch eben keine langweilige Fahrt durch einen Tunnel entsteht, da man ja dauernd die Umgebung beobachten kann. Diese Seetunnel sind am Meeresboden. Das Glas hält das Wasser ab und schützt den Tunnel vor dem Überfluten.

Seebrücke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Wenn man Seetunnel verlegt hat, wird man häufig nicht nur auf ebenerdige Bereiche stoßen, sondern auch auf Stellen wo man nicht so gut die Gleisstrecke verlegen kann, da hilft es wenn man nicht versucht auf dem Meeresgrund zu bleiben, sondern sich in die Höhe bewegt. Das ist zwar ein wenig grotesk, aber auch unter dem Meer können Brücken angelegt werden.